靜壓磚(zhuan)機出現爬(pa)行現象的(de)原因分析(xī)和解決辦(ban)法

    靜(jing)壓磚機爬(pa)行是液壓(ya)傳動中經(jīng)常出現的(de)不正常運(yùn)動🙇‍♀️狀态，輕(qing)微時出現(xian)目光不易(yi)察覺的振(zhen)動，嚴重時(shí)将出現大(da)距🚩離的❄️跳(tiào)動。

    在靜壓磚(zhuan)機 使用過(guò)程中，液壓(yā)傳動中的(de)爬行現象(xiang)是很有害(hai)的，特别是(shi)在磨床液(yè)壓系統中(zhong)，執行機構(gou)出現爬行(hang)，就🔴不能磨(mó)削出合格(gé)工件。例如(rú)，磨床工作(zuò)台産生爬(pá)行時，被磨(mo)工件表👅面(miàn)粗糙🆚度高(gāo)；另外，像坐(zuò)标镗床對(dui)工作位置(zhì)要🔞求很髙(gao)的機床産(chǎn)生✉️爬行，很(hěn)難實現精(jīng)确定位。因(yin)此，消🔴除爬(pa)行現象對(dui)于改善液(yè)壓系統穩(wen)定性和提(ti)高機✨床加(jiā)工精度是(shì)非🧑🏽‍🤝‍🧑🏻常重要(yao)的。

    爬行現(xian)象一般發(fā)生在液壓(ya)制磚機低(dī)速運動，在(zai)實際運☂️動(dòng)中，産生爬(pa)行多半與(yǔ)載荷大小(xiǎo)、滑動表面(miàn)的面壓、别(bie)勁以及供(gong)油狀況等(deng)問題有關(guan)。出現爬行(hang)現象時，除(chu)了應査明(míng)液壓油本(ben)身問題外(wài)，還必須對(dui)其♻️外部條(tiao)件加以調(diào)査研究，以(yǐ)便進行綜(zōng)合分析。

C1) 液(ye)壓缸阻力(lì)過大

液壓(ya)缸阻力過(guò)大俗稱别(bie)勁，它是液(ye)壓缸産生(shēng)爬行現象(xiàng)主要原因(yin)之一。下面(mian)對液壓缸(gāng)阻力過大(dà)的原因進(jin)行分👌析

①由(you)于裝配不(bu)當，引起液(yè)壓缸别勁(jìn)液壓缸裝(zhuāng)配不當很(hen)容易造成(cheng)别勁，因此(cǐ)液壓缸裝(zhuang)配時，應嚴(yan)格執行裝(zhuāng)配工藝要(yao)求。液壓缸(gāng)裝配後，活(huó)塞、活塞杆(gǎn)運動時，不(bu)應受彎、扭(niu)力🐉的作用(yòng)，密封摩🌈擦(cā)阻力适宜(yi)，潤滑條件(jian)良好等🈚。

②因載荷(hé)反作用力(lì)使液壓缸(gāng)歪斜，引起(qi)别勁這種(zhong)情況是液(ye)壓㊙️缸工作(zuo)時産生的(de)别勁現象(xiang)。無載荷時(shí)，多數場合(hé)檢査不出(chū)來。帶地腳(jiao)的液壓缸(gang)，因安裝地(di)腳剛性不(bú)足，引起的(de)撓性變形(xíng)就是屬于(yú)這種情況(kuang)。

檢測方法(fǎ)是：在液壓(ya)缸與載荷(he)之間，連接(jie)牽引力測(ce)定器👈，或在(zai)活塞杆滑(huá)動部分的(de)頂端貼上(shàng)應變儀傳(chuán)感器💘進行(hang)測定求出(chū)實際載荷(he)與液壓缸(gang)實際運動(dong)💋時所産生(shēng)牽引力的(de)差值，便可(kě)确定

③大行(hang)程液壓缸(gang)的别勁現(xian)象卧式的(de)大行程液(yè)壓缸，當🚶活(huo)塞從缸體(ti)的最裏位(wei)置或活塞(sāi)從最外位(wèi)置（即活塞(sai)👈碰到活塞(sāi)杆伸✔️出一(yī)側端蓋時(shí)的位置）開(kai)始運動時(shí)活🤟塞杆工(gōng)作條件處(chu)于最不利(li)的情況，尤(you)其是前一(yi)種情況最(zuì)爲危險。因(yīn)活塞杆的(de)重力對活(huo)塞産☀️生一(yī)個傾倒‼️力(lì)矩，造成活(huo)塞滑動部(bu)位兩端的(de)接觸面壓(yā)力極大增(zēng)💞高^ 活塞杆(gan)襯套上也(ye)存在同樣(yàng)的情形，活(huo)塞杆🌏的轉(zhuan)矩也作用(yòng)在襯套滑(huá)動部位的(de)兩端✔️局部(bu)圓面上，形(xíng)成很大的(de)表面接觸(chu)壓力。表面(miàn)接觸壓力(li)過大時，造(zào)成滑動面(mian)斷油将出(chu)現爬行現(xian)象。

活塞進(jìn)人缸體最(zui)裏位置時(shí)，産生的活(huo)塞面壓異(yì)常増💃🏻髙，從(cong)外部結構(gòu)來看，并無(wú)解決辦法(fa)。爲防止面(mian)壓🐕升高，可(kě)減💃🏻輕活塞(sai)杆的重量(liang)，增加活塞(sai)的寬度。例(lì)如🌂采用無(wú)縫鋼管作(zuo)活塞杆，活(huó)塞💃🏻體加長(zhang)，外層鑄上(shàng)銅合金或(huò)加🙇‍♀️聚甲醛(quan)支承環作(zuo)爲滑動部(bu)分等。

④缸壁(bì)和襯套的(de)燒結現象(xiàng)前述故障(zhàng)進一步發(fā)展，便可能(néng)發生燒結(jie)現象如果(guǒ)缸内進有(yǒu)異物，便加(jiā)快燒結故(gù)障的發生(shēng)^ 發生燒結(jié)部位的工(gōng)作阻力增(zēng)髙，此時液(yè)壓缸将不(bú)能平滑運(yùn)行。

( 2 ) 密(mi)封圈對爬(pá)行的影響(xiang)

液壓缸産(chan)生爬行現(xiàn)象，受密封(fēng)件的影響(xiang)很大。一般(ban)情況下，液(ye)壓缸運動(dong)速度在5mm/s以(yi)下運行時(shi)，應該設法(fa)📞防止爬行(háng)現象産生(shēng)。如果用通(tōng)常辦法解(jiě)決無效，應(ying)對密封圈(quan)的選擇加(jiā)以注意D 有(you)時必須采(cǎi)用特殊的(de)🎯密封形式(shì)才能防止(zhi)爬行産生(sheng)D爲了消除(chu)爬行現象(xiàng)，密封圈應(yīng)具備以下(xià)基本條件(jian)：

a .密封材料(liào)的動摩擦(cā)阻力與靜(jing)摩擦阻力(lì)之差要小(xiǎo)；

b .密封件結(jie)構合理，滑(hua)動阻力小(xiao)；

c .密封件的(de)剛性要大(dà)，當受到拉(la)伸力作用(yong)時，伸長量(liang)小；

d .理想密(mi)封件的材(cái)料，應該是(shì)具有負的(de)阻力特性(xing)，即滑動速(su)度增🚩大時(shi)，阻力也增(zeng)大0 0 形密封(feng)圈 0 形密封(feng)圈㊙️是依靠(kao)強制的體(ti)積變形，即(ji)擠壓作用(yong)增大接觸(chu)面壓力來(lai)😘實現密封(fēng)作用的在(zai)低💋壓下使(shǐ)用時，因其(qi)動摩擦阻(zu)力💁與靜摩(mó)擦阻力之(zhi)差較大，所(suǒ)以容易出(chū)現爬行現(xiàn)象。

© U 形密封(fēng)圈U 形密封(fēng)圈是在無(wú)壓時依靠(kao)唇緣變形(xíng)的反作🙇‍♀️用(yong)力，産生面(miàn)壓以達到(dào)密封效果(guo)的。然而，随(sui)着内壓的(de)增☔髙，密封(fēng)圈滑動部(bu)分的面積(jī)亦增大，接(jie)觸面壓力(lì)也增加t 密(mi)封效果得(dé)到提高，但(dàn)靜摩擦和(he)動摩擦阻(zǔ)力之差也(ye)變大了。由(yóu)于内壓增(zeng)高也影響(xiang)到📐橡膠的(de)彈性，使唇(chun)緣的接觸(chu)阻力增大(da)，U 形密封圈(quan)将發生傾(qīng)倒及唇⁉️緣(yuán)伸長引起(qǐ)爬行現象(xiang)靜阻力比(bi)動✉️阻力髙(gao)，是因爲唇(chún)緣與滑動(dong)面之間的(de)潤滑油膜(mó)被破壞以(yi)及橡膠被(bei)措向滑動(dòng)表面的作(zuo)用💚力，壓人(ren)凸四不平(píng)。

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