公路路堤(di)沉降利用氣(qì)泡混最近中文字幕完整🔞版免费高清🌈合陶粒(li)土處置結構(gòu)

已通車公路(lù)路堤沉降利(li)用氣泡混合(hé)陶粒土處置(zhi)結構：在軟土(tu)🔅層頂部、原路(lu)堤底部設置(zhi)漿固基底承(cheng)載闆🍓；在原路(lù)面頂部開設(she)有引孔槽并(bìng)在路面頂部(bù)及引孔槽内(nei)鋪設有立體(ti)鋼筋網片，立(li)體鋼筋網片(pian)✉️上依次鋪設(she)新路基和新(xīn)路面層。本實(shí)用新型既可(ke)♻️提高路基的(de)整體性和承(chéng)載能力，又可(kě)降低路堤填(tián)料的重量，實(shi)⛱️現了不破壞(huai)路面🧑🏾‍🤝‍🧑🏼結構層(céng)的前提下快(kuai)速控制公路(lu)路基🔆沉降。

已(yǐ)通車公路路(lu)堤沉利用氣(qi)泡混合陶粒(li)土降處置結(jie)⭐構🙇🏻，是🛀在原路(lu)堤豎向均勻(yún)間隔地布置(zhi)植樁孔和換(huan)填孔；植樁孔(kǒng)的深度達相(xiang)對持力層，換(huàn)填孔僅布置(zhì)在原路堤内(nei)✂️；在植樁✍️孔内(nèi)設有同軸的(de)高壓旋噴樁(zhuāng)和預應力管(guǎn)樁，在高壓旋(xuan)噴樁和預應(ying)力管樁上面(mian)的植樁孔内(nèi)填充氣泡混(hun)合陶粒土，在(zai)整個換填🌏孔(kǒng)内填充氣泡(pào)🐆混合陶粒土(tǔ)。