現(xiàn)澆免蒸加(jiā)武元辛❌如烟穿越小说免费阅读🚩氣陶粒土(tu)技術優勢(shi)

1974年日(ri)本交通部(bu)港灣技術(shù)研究所爲(wei)研究闆樁(zhuāng)護牆的加(jiā)🌂固材料而(er)開發了現(xian)澆免蒸加(jiā)氣陶粒土(tu)，這種陶粒(li)土主要是(shi)爲減輕護(hu)岸構造物(wu)的側面土(tu)壓力而提(ti)出的，具有(yǒu)🚩與原填土(tu)材料㊙️同樣(yang)強度和明(míng)顯的陶粒(li)性。之🔱後，在(zai)瑞典、法國(guo)等國，也迅(xùn)速普📧及了(le)對陶粒土(tu)工材料的(de)研究，取得(de)🔅了極好的(de)效果。1980年代(dài)，日本🏃‍♀️又相(xiang)繼将廢棄(qì)的免蒸加(jia)氣塑料制(zhì)成一定大(da)小的顆粒(lì)，并按☂️一定(ding)的㊙️比例與(yu)工程廢棄(qi)🛀土混合制(zhi)成了表觀(guan)密度可自(zì)由調🔞整的(de)陶粒土，而(er)現在最新(xin)的陶粒材(cái)料是向土(tu)或砂中混(hun)入一🐅定比(bi)例的免蒸(zhēng)加氣和膠(jiāo)凝材料制(zhi)成表觀密(mì)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼度和強度(du)都可自由(you)調整的現(xian)澆免蒸加(jiā)氣陶粒土(tǔ)👄。

現澆免蒸(zheng)加氣陶粒(li)土可以進(jin)行垂直填(tián)土，保護環(huán)境；作爲路(lù)基填料能(neng)有效控制(zhì)道路工後(hou)沉降并增(zeng)大穩定、安(an)全系數；可(kě)以減☎️輕路(lù)堤自重，降(jiàng)低地基應(ying)力，提高📱結(jie)構物使用(yong)的安全性(xìng)及使用壽(shòu)命，能有效(xiao)消除橋頭(tou)跳車現象(xiang)🐇。是目前公(gong)路建設領(ling)域中的軟(ruan)基處理、橋(qiao)頭處理、公(gong)路擴幅等(děng)問題新的(de)解決方法(fǎ)🌍。

現澆免蒸(zhēng)加氣陶粒(li)土具有良(liang)好的流動(dong)性、水硬性(xing)、施工性及(jí)經濟性等(deng)特點，現澆(jiāo)免蒸加氣(qi)陶粒土一(yi)般其表觀(guan)密度可在(zài)400～1600kg／m3的範♻️圍内(nèi)調整；其抗(kang)壓強度可(kě)👈以在0．4～3．5MPa的🏃‍♀️範(fan)圍内進行(hang)調整.其流(liu)值控制🥰在(zai)l70mm左右。 

現澆(jiāo)免蒸加氣(qì)陶粒土施(shī)工工序爲(wei)：1.挖掘、整地(di)2.防、排水工(gōng)程🚶3.擋⛹🏻‍♀️牆工(gong)程4.發泡、混(hun)合攪拌5.輸(shu)送6.澆注、鋪(pu)設7.養🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生保(bao)護。